据国家海关数据统计，2019年11月我国共进口燃料油105.8万吨，环比增长12.03%；同期共出口燃料油160.88万吨，环比暴涨231.93%。
进口方面，2020年限硫令即将生效，国内保税油企业高低硫切换步伐加快，随着高硫资源库存不断降低，低硫资源备货亦源源流入，提振11月燃料油进口量环比上行。
出口方面，11月我国燃料油出口量跃至年内高点，原因主要有三：其一，保税油经销商低硫资源得到补充，而下游需求增加下，低硫燃料油出口增加；其二，前期高硫资源仍有存货，加之周边高硫燃料油供应紧张，支撑出口量攀升；另外，临近年底，部分企业为完成计划量导致燃料油复出口增多，亦支撑出口量走高。
从进口来源国来看，根据海关数据，2019年11月我国进口燃料油来源国分别为马来西亚（45.26万吨）、阿联酋（19.23万吨）、新加坡（15.3万吨）、日本（10.79万吨）以及韩国（8.37万吨）。目前为止，我国燃料油进口多来自东南亚、东亚，少量来自中东和俄罗斯，其中俄罗斯主要为地炼采购。
从贸易方式来看，11月份我国保税进口燃料油数量为104.16万吨，占比高达98.45%，一般贸易进口燃料油数量仅为1.64万吨，占比1.55%。
