1、奔驰EQC将于11月8日上市
奔驰旗下纯电中型豪华SUV车型EQC将于11月8日在北京上市，这款车将由北京奔驰生产销售。
今年7月份，奔驰在日本市场公布了EQC的预售价格，EQC 4Matic车型预售1080万日元（约合人民币68.3万元），限量版EQC Edition 1886预售1200万日元（约合人民币75.9万元）。
EQC搭载两台交流异步电机，最大功率300kW，峰值扭矩700N·m。三元锂电池组容量为79.2kWh，NEDC工况下综合续航里程415km。
点评：奔驰EQC的主要竞品将是奥迪e-tron等传统豪华品牌的纯电动车型，特斯拉并非直接竞品。从日本市场的预售价格来看，中国市场的价格也不会太低。
2、全新比亚迪秦EV将于11月5日上市
全新比亚迪秦EV将于11月5日上市，此前公布的预售价格为综合后13.98万和14.68万元。全新秦EV搭载一台永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩180N·m。电池组容量为53.1kWh，NEDC工况续航421km。
点评：秦EV确实该升级了，外观内饰都有些过时了，新款车型的续航里程421km也并不突出。
3、大众集团成立自动驾驶部门
据CNBC报道，大众汽车集团宣布成立一家名为大众自动驾驶（VWAT）的独立部门计划“让自动驾驶技术为市场做好准备”。该集团表示，除了在德国的部门外，该公司还计划分别于2020年和2021年在硅谷和中国建立分公司。
点评：越来越多车企将于明后年量产L3级自动驾驶，这个行业的竞争更加激烈，但市场前景也更加清晰，是时候成立自动驾驶独立部门了。但大众集团的自动驾驶部门的中国分公司成立时间似乎有点晚了。
4、比亚迪Q3净利1.2亿元 同比下滑88.58%
比亚迪今年第三季度营收316.37亿元，同比下滑9.17%；归母净利1.2亿元，同比下滑88.58%。
虽然第三季度业绩下滑严重，但由于上半年业绩大幅增长，前三季度业绩向好。前三季度营收达到938.22亿元，同比增长5.44%；归母净利润15.74亿元，同比增长3.09%；扣非净利润为5.87亿元，同比增长455.83%。
5、北汽蓝谷第三季度亏损3.67亿元
北汽蓝谷（北汽新能源母公司）发布的第三季度报告显示，当季营业收入75.64亿元，同比增长81.30%。净利润为-3.67亿元，而去年同期盈利0.48亿元。
北汽蓝谷今年前三季度营业收入174.84亿元，同比增加78.64%，归属上市公司股东的净利润为亏损2.69亿元，去年同期盈利1.33亿元，同比减少303.55%。
6、广汽集团第三季度净利14.46亿元 同比减少50.97%
广汽集团第三季度营业收入为146.80亿元，同比减少9.98%。归属上市公司股东的净利润为14.46亿元，同比减少50.97%。今年前三季度实现营业收入430.31亿元，同比减少19.58%，归属上市公司股东的净利润63.35亿元，同比减少35.75%。
7、江淮汽车第三季度扭亏 盈利0.96亿元
江淮汽车第三季度营业收入为102.08亿元，同比减少19.23%，归属上市公司股东的净利润为0.96亿元，去年同期为亏损2.14亿元。今年前三季度营业收入372.42亿元，同比增加2.36%，归属上市公司股东的净利润1.22亿元，同比增加154.33%。
点评：今年第三季度车企普遍增收不增利，或者营收利润双降，以新能源汽车为主营业务的车企财报也很难看。考虑到明年新能源汽车补贴将继续退坡，因此四季度新能源汽车的销售情况可能较好，对全年业绩会有促进。
