新BMW5系四门轿车的外观凌厉又不乏时尚。全新双腰线更富雕塑感，一直延伸至霍氏弯角，令车侧线条一气呵成。六边形自适应LED大灯，闪耀夺目锋芒。智能降阻进气格栅和鲨鱼腮，以及全系标配的双出排气尾管，都为座驾增添了运动气质。
车内同样非常熟悉，区别于燃油版车型的细节就不像车外那样显而易见了，车门处的eDrive迎宾踏板是最显眼的身份标识了，仪表盘和iDrive内的功能模块略有不同，增加了eDrive模式选择。前后排座椅同样保持了燃油版车型的舒适度和相当丰富的调节选项。我不得不再次夸一下这一代5系的内饰，比上一代车型提升了太多，这才是标杆性豪华中大车型该有的水平。
5系的车长5087mm，车身宽度达到了1868mm，轴距3108mm，中规中矩的数据，作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。5系540Li 行政版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，5系的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
5系540Li 行政版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。5系的官方实测零百加速成绩为5.6，在40-80万中大型车车型中排在5位。
5系的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、前倒车雷达、车道保持、胎压监测、外后视镜自动防眩目、刹车防抱死(ABS)、疲劳提醒、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动泊车入位、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、儿童座椅接口、HUD平视显示、零胎压续航轮胎、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、发动机启停、手机无线充电、上坡辅助、全液晶仪表盘等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下5系的情况，如下图：
