第一批新能源车电池报废高峰将至
“新能源汽车动力蓄电池‘退役’高峰期即将来临。”专家对此毫不怀疑。
中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年1—8月，我国新能源汽车销量为79.3万辆，保持着同比32%的增速。随着新能源汽车的大规模推广和应用，废旧动力蓄电池的综合利用问题也逐渐引起关注。
“动力蓄电池有效寿命一般在4—6年，这意味着第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。”长期从事新能源汽车领域研究的范永军认为，通常动力蓄电池容量衰减至80%以下时，将不能完全满足汽车动力需求，可以梯次利用于其他领域。
据了解，我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3-5年，私人乘用车动力电池报废周期为5-8年，截至现在，最早推广的新能源汽车已经进入动力蓄电池回收期。业内预计，到2020年，我国动力蓄电池累计报废量将达到24.8万吨。可以说，新能源汽车动力蓄电池大规模报废的浪潮即将到来。伴随着庞大的新能源汽车产量，逐步“退役”的动力电池数量也将极为庞大。
