还有不到半个月2019年即将结束，对于车企而言，2019年注定是不平凡的一年，补贴退坡、裁员和破产消息频出、销量持续下跌等一系列事件，让汽车行业一度陷入萎靡状态，然而面对市场的严峻挑战，车企们也纷纷加快速度推出换代车型以应对市场的挑战。
2019年1-11月轿车累计销量TOP15
据乘联会最新销量数据统计显示，11月份轿车销量93.2万辆，同比下降9.0%，环比增长7.0%，1-11月累计销量913.0万辆，同比下降9.4%。从1-11月累计销量来看，朗逸已经突破44万大关，比起轩逸刚过41万的销量有明显的优势，在最后一个月的时间显然轩逸反超的希望不大，按照目前的趋势来看，年度轿车销量冠军宝座将继续由朗逸承包。吉利帝豪是榜单中唯一上榜的国产轿车，较去年同期有16.4%的跌幅，排名也有所下滑，因此，中国品牌轿车在合资轿车的围剿冲击之下，面临的压力真的不小。
回顾2019年也有多款重磅换代轿车上市，今天刀哥就给大家盘点出1-11月轿车累计销量最好的前5名车型，分别是：朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来、速腾，在它们身上都有比较出众的产品力，关键价格也比较亲民，或许年底要买轿车的朋友可以参考下，因为以下这5款车型都非常有看点和卖点！
TOP1：上汽大众朗逸
1-11月累计销量为：440166辆
售价区间为：9.99-16.19万元
关于朗逸刀哥重点只解读下在今年11月份推出的一款新增车型：朗逸1.5L自动视野版，其售价为13.69万元，在外观内饰上与普通现款车型保持一致，最大的变化在于配置进行了升级，前脸采用了大嘴进气隔栅，内有多条横向镀铬格栅与前大灯连为一体，整体线条设计上还是传承了大众的风格。（配图为2019款朗逸1.5L手动舒适版）
车身尺寸上长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，搭载全新密辐铝合金轮毂。
尾部设计相对简洁，尾灯组和头灯一样采用LED光源，车尾右下角铭牌依旧为LAVIDA字样，下包围镀铬仿排气造型采用了对称式设计。
车内设计简约大气，中控台布局略向驾驶员一次倾斜，带有拉丝饰板的中控台中央装配有6.5英寸和8英寸两个尺寸的中央液晶屏可供选择，支持苹果CarPlay、百度CarLife等功能，还可通过USB接口与蓝牙进行连接。
皮/织物混搭材质座椅舒适性表现还算出色，在搭配上钢琴烤漆面板的装饰，让这款车内饰看起来还是很有质感。配置方面，增加迎宾踏板、电动天窗、前排侧面安全气囊、后排双USB接口等，此外还配备有电子手刹、Auto Hold自动驻车、后排空调出风口、倒车后视镜自动下翻等舒适性配置。
动力方面，上汽大众朗逸1.5L自动视野版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW（113Ps），最大扭矩为145N·m，满足国六排放标准，传动系统，匹配6速手自一体变速箱。
驾驶操控上，1.5L发动机在低转速时的动力输出会有些偏弱，而到了中后段加速时表现较为平缓，底盘悬挂调校更加偏向舒适，基本能过滤掉路面上的细小颠簸，但在通过起伏路面时，震动感还是很明显的。转向时的侧向支撑表现也还算不错，整体驾驶质感还是属于大众一贯的风格，其次，在车内噪音控制上表现良好，但当车速提上来后发动机的噪音以及胎噪的表现还是会有些偏大。
车型小结：上汽大众朗逸1.5L自动视野版其定位是一款1.5L排量的次顶配车型，介于12.49万的1.5L手动舒适版、1.5L自动风尚版和13.99万的1.5L自动舒适版之间，相对于1.5L手动舒适版车型，视野版车型主要将变速箱从5速手动升级为6速手自一体变速箱，而相较于1.5L自动风尚版而言，视野版则在配置上实现了大幅度的提升。目前，朗逸仍是采用新老款车型同堂销售的方式，新老款车型的终端优惠均在2-2.5万元之间，综合来说优惠力度不小，再加上朗逸庞大的市场保有量和还算不错的口碑，这都是它畅销的关键原因。
TOP2：东风日产轩逸
1-11月累计销量为：413083辆
售价区间为：9.98-14.30万元
今年7月16日，东风日产第14代全新轩逸正式上市，新车基于雷诺-日产联盟CMF平台下打造而来，外观采用日产最新V-Motion 2.0设计语言，大尺寸的进气格栅配合犀利的回旋镖式LED前大灯，立体感更强。
侧身锐利的腰线配合溜背式造型设计，并营造出了悬浮式车顶的效果，车身尺寸长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm。
相比于极具攻击性的前脸造型，车尾造型简洁了很多，位于行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息，经过熏黑式处理的尾灯组当在夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。
内饰采用了展翼式一体化中控台设计，相比上代车型时尚了很多，中控台面板采用皮质缝线及软性材质包裹，仪表盘内嵌了平视信息显示系统，并配备了8英寸悬浮式触控大屏，集成了日产智联系统，可连接智能手机，实现手机屏幕映射和音源连接。
采用Multi-Layer人体工学座椅，应用航天零重力科技理念，确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，有效缓解长时间驾驶的疲劳感，经过NASA认证的护脊座椅结构，优化人机工程设计，实现更加均匀的压力分布，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑，全面有力支撑整个背部，纵享舒适乘坐体验，日产大沙发果然名不虚传。
动力方面，搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为102kW（139Ps），最大扭矩为169N·m，满足了国六排放标准，传动系统，匹配5速手动及优化过的CVT变速箱，官方公布的百公里综合油耗仅为4.9L。
动力方面，搭载1.2T以及1.4T两款发动机，国六车型其最大功率分别为85kW（116Ps）和110kW（150Ps），最大扭矩分别为175（200）N·m和250N·m，传动系统，匹配5速手动以及7速双离合变速箱。
驾驶感受上，1.4T＋7DCT的动力总成我们再熟悉不过了，但由于整体车重和整车的机械部件为全新设计，动力响应上还是有所进步的，从刀哥实际感受来看，D挡下油门响应还是比较柔和的，7DCT的表现上低速时的顿挫感被抑制的还是不错的，悬挂调校偏硬朗，在经过碎石等细碎颠簸路面时，还是可以感觉到比较清晰的路感。整车的NVH控制的还是很不错，高速行驶时风噪抑制的很出色。
车型小结：速腾的销量表现，在大众家族里绝对是排得上名的，但作为一款紧凑车型来说，竞争也是十分激烈，像丰田卡罗拉、大众凌渡等车型实力也很强，都在虎视眈眈的盯着紧凑型车市场这块大蛋糕，而速腾在国内被称为“神车”一点不为过，2018年足足卖了30多万辆，而2019年截至11月底也卖了27多万辆，全年再次超过30万辆应该已不成问题，虽然相比其它车型来说速腾的定价更高，但目前速腾在终端优惠已经达到了2.5万甚至是更高，较大的终端优惠自然也会吸引不少消费者的目光。
写在最后
看完以上在2019年前11个月卖得最好5款轿车，刀哥通过详细的外观内饰、配置空间、动力及驾驶操控表现等全方位的对比，综合来说这几款车型各自都有自己的风格和特点，对于年底想买一辆家用轿车的朋友来说，相信有一定的参考价值，因为它们大都是换代或者是小改款车型，各自在外观、配置都不乏一些亮点，那么，2019年大家又买的是哪一款车型呢？买完后还满不满意呢？欢迎给刀哥留言
