当年轻群体逐渐成为汽车消费主力军之后，运动型轿车逐渐成为了主流趋势。正如最近很火的那句“宽体轿跑”一样，年轻消费者对于汽车的追求，越来越接近于跑车的造型设计。但是，哪款车才能真正意义上算是运动型轿车？运动型车是该有个清楚的标准之分了！
今天，车载君就向大家介绍一个名词，用它来划分运动和家用车最合适不过了，那就是宽高比。拥有较宽车身与较低高度的车型，在造型上就非常的运动。
例如,豪华轿车的运动之王宝马3系，它的宽高比只有1.252，而低矮的悬架高度，向下俯冲的车头设计，都让这款车的运动特性展露无疑。不过，除了宝马3系之后，30万元级别高端豪华轿车市场，2019年以来还有哪些新车或改款车型的宽高比，达到了运动型车的需求，并且开始对宝马3系发起冲击呢？
今天我们就来一起看看。
最入门：一汽大众CC
官方指导价：24.68-30.18万元
宽高比：1.292
作为公认的运动型轿车，大众CC的宽高比达到了1.292，比宝马3系在视觉上还要宽体和运动。在参数方面，大众CC的宽度达到了1870mm，比宝马3系宽了43mm；高度仅为1447mm，比宝马3系低了12mm，因此大众CC是一款毋庸置疑的运动型轿车。
外观方面，新车褪去了不少素月的痕迹，与老款车型相比年轻了很多。前脸中网处采用大面积镀铬横幅装饰，其中上部的两根镀铬装饰条向两侧延伸，并巧妙的与大灯组中的灯带相连接，效果十分突出。
内饰方面，依旧是大众家族化的设计风格，没有太多的运动元素。中控部分采用了触摸屏+触摸按键的设计，仪表盘采用全液晶显示。此外，无框车门、驾驶模式选择、自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/按摩、后排堵路空调、座椅加热等配置，在这款车上也有所配备。
动力方面，大众CC采用了两款不同调校的2.0T发动机，其中高功率版本的最大功率为220马力、最大扭矩320N·m，低功力版本最大功率为186马力、最大扭矩350N·m。变速箱采用大众经典的7速DSG双离合器变速箱。
最低趴：捷豹XEL
官方指导价：28.18-41.48万元
宽高比：1.295
作为豪华运动型轿车市场的冷门车型，捷豹XEL在宽高比上竟然达到了1.295，比大众CC的宽高比还要高，也就是时候，在整体比例上，捷豹XEL在视觉效果上，要比大众CC看上去更宽一些。
外观方面，捷豹XEL分为运动和优雅两个犀利额，运动奥班农车型在前脸的设计上运动气息浓厚，飞机机翼灵感的进气口以及黑色格栅，让车头的视觉感更低，前包围的整体设计棱角感很强、看起来非常运动。
内饰方面，红色的内饰时尚气息浓郁，全新的三幅式方向盘运动感十足，10.2英寸+5.5英寸的双显示屏设计，配合全液晶仪表盘让整车看上去科技感十足。此外，档把从原先的圆形按钮改成了常规样式，加深了整车的运动氛围。
动力方面，捷豹XEL次啊用2.0T发动机，并提供200马力版本和250马力版本，传动系统依旧是8AT变速箱。底盘方面，捷豹XEL采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并在后悬架上进行了H臂结构的整合连杆。此外，捷豹XEL还全系标配了扭矩矢量分配系统。
最犀利:雷克萨斯ES
官方指导价：29.00-48.30万元
宽高比：1.289
出乎意料的是，一直给予我们商务、正统印象的雷克萨斯，旗下的雷克萨斯ES车型，在宽高比上竟然比宝马3系还要高，其宽高比达到了1.289。值得注意的是，雷克萨斯ES在宽度上已经达到了1866m，高度与大众CC相同为1447mm。
外观方面，雷克萨斯ES造型非常犀利，纺锤形前格栅在普通版和F SPORT车型上有不同的设计，前者为竖向格栅，后者为黑色网状结构。从视觉效果上看，普通版车型的外观造型更加现代化，而F SPORT版车型的造型更加运动。
内饰方面，依旧是雷克萨斯家族经典设计风格，层次鲜明，线条和布局布局非常考究。值得注意的是，雷克萨斯ES的方向盘后方还提供了换挡拨片，这让整车的运动感提升很多。此外，车内橙色的座椅也是年轻气息最好的诠释。
动力方面，雷克萨斯ES提供三种动力，其中ES 200搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，匹配6速手自一体变速箱。ES 260搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率207马力，匹配8速手自一体变速箱。ES 300h搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，官方综合油耗为4.2L/100km。
最个性：阿尔法罗密欧Giulia
官方指导价：37.98-125.98万元
宽高比：1.293
30万元级别运动型轿车怎能少得了阿尔法罗密欧Giulia的身影，其宽高比达到了1.293，加上近乎贴地的离地间隙与非常窄的轮眉余量，视觉效果上是一款不折不扣的贴地轿车。与此同时，阿尔法罗密欧Giulia也是当前车市中，百元级别售价跨度最大的车型。
最意外：一汽大众奥迪A4L
官方指导价：28.68-40.18万元
宽高比：1.287
是不是很意外，以商务著称的奥迪A4L竟然在宽高比上比宝马3系还要运动。没错，宽度达到1843mm、高度仅为1432mm的奥迪A4L，虽然在宽度上优势不那么明显，但高度可算是非常低了，再加上奥迪A4L近些年的年轻化改进，运动型轿车属性没跑了。
外观方面，奥迪A4L采用了S line运动套件，在前后保险杠以及侧裙进行了底部纯平的设计，让整车的运动感一下就体现出来了。同时，钻石型的进去气格栅，配合棱角分明的雾灯处设计，奥迪A4L的外观看上去，非常运动。
内饰方面，相比外观，内饰的设计就不那么运动了，大面积镀铬装饰条的应用让内饰看上去满足了科技感，但缺少了运动元素。虽然提供了翻毛皮座椅和底部纯平的方向盘，但没有双炮筒、没有红色缝线的奥迪A4L，内饰运动感差了不少。
动力方面，奥迪A4L提供了三种不同动力的版本车型，其中2.0T低功力版本的最大功率为150马力，标准功率的2.0T发动机，最大功率为190马力。而高功率版本的2.0T发动机，最大功率为252马力。与之匹配的均为7速DSG双离合器变速箱。
以上就是30万元级别最具运动个性的豪华轿车啦，可以说，在不看车辆的情况，单凭宽高比，我们也可以很快速的了解到这款车是否是运动型轿车。当然，像是AST-L这种也定位于运动型的轿车来说，其不到1.25的宽高比，虽然宽度上有所满足，但高度实在是有点不够“贴地”。
那么，以上五款宽高比表现比宝马3系还要优秀的豪华运动型轿车，哪款是你的菜呢？
