对于中小型的SUV市场来说，其实能够选择的车型是比较少的，若是有一款足够靠谱的车型选择的话，相信消费者是非常喜欢的，别克SUV昂科旗作为别克旗下的大中型SUV的话，是基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造，将搭载通用汽车新一代驱动系统以及按照豪华车标准打造的底盘系统，同时配备了目前别克Quiet Tuning最高等级静音科技和领先的智能驾驶辅助技术与互联技术，这样的别克SUV昂科旗是有很大的潜力的。
别克在豪华氛围的营造上颇有造诣，昂科旗也继承了别克的设计精髓。昂科旗的盾形中网被贯穿式镀铬饰条点缀，加宽了车头的视觉效果，精致度也有所提升。全新分体式全LED大灯辨识度极高。车身侧面看起来十分修长。尾部也利用横向元素让车尾看起来更加敦实，立体的镀铬饰条连接两侧大灯，双边单出的排气管被镀铬装饰口包裹。
内饰方面，挡也挡不住的豪华感喷薄而出。门板采用了大面积软性材质包裹，触感舒适，但中控台因成本问题则用工艺提升了精致感。真皮方向盘握感舒适，双炮筒传统机械式仪表盘若是液晶仪表会更博好感。
中控大屏和空调出风口下风的按键区域尽显高档，宽大舒适的座椅采用了打孔处理，前排座椅还有加热、通风和主驾驶座椅记忆功能。另外，HUD抬头显示、BOSE音响、流媒体后视镜、高清倒车影像等配置也展示出了昂科旗豪华的一面。
做到入门即豪华，别克全系配备了三区独立全自动空调、超大全景天窗、无钥匙进入及一键启动等配置。科技感方面，昂科旗搭载了迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，并支持远程升级、Super ID超级账号、车载APP互联应用以及iBuick APP手机应用等功能，同时还提供了每年100G的无捆绑、不限速的"OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务"。
轱辘哥在昂科旗上市前已对其进行了试驾，动力方面，昂科旗采用2.0T+9AT的动力组合，最大功率为174KW，峰值扭矩为350Nm，可以满足"国六b"排放标准。采用按键式挡位的设计也比较新鲜，9AT变速箱一如既往地表现出高水准的平顺性和换挡逻辑性，升档动作很连贯。
采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架，底盘过滤震动时很干脆，高速过弯时支撑性充足，表现出稳健的一面。而且深踩油门就能获得源源不断的动力输出，噪音也被控制得很好。既然是旗舰车型，一些体现含金量的智能驾驶配置就不能输。别克昂科旗能够实现全速段ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别、APA自动泊车等智能驾驶辅助技术。
昂科旗的长宽高为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm。轱辘哥实测后认为，昂科旗第二排和第三排的空间大小较为理想，1米7多的成年人在三排正常坐人的情况下，坐到第三排也可以接受。昂科旗采用这种剧院式的座舱设计，再加上超大的全景天窗和一些较为人性化的小设计，可以将乘客的乘坐舒适感提升不少。在后备箱右侧有第二排放倒和第三排座椅一键升倒的按键，将第二排和第三排都放倒后，接近纯平的超大后备箱可以方便驾驶员搬运大件行李，日常五座座椅也能获得不错的后备箱空间。
别克昂科旗采用了行业领先的Smart Propulsion智驱科技，全系搭载了通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，最大功率为174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m的最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km，在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。
底盘系统方面，别克昂科旗采用了同级罕有的后五连杆独立悬架，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，以及全系标配多模式自适应驾驶系统，精准驾控更显从容。
别克SUV昂科旗的出现对于别克来说是意义重大的，昂科旗将帮助别克重新树立其在合资品牌市场的地位，给市场带来全新的变化。#别克#SUV#座椅
中控大屏和空调出风口下风的按键区域尽显高档，宽大舒适的座椅采用了打孔处理，前排座椅还有加热、通风和主驾驶座椅记忆功能。另外，HUD抬头显示、BOSE音响、流媒体后视镜、高清倒车影像等配置也展示出了昂科旗豪华的一面。
做到入门即豪华，别克全系配备了三区独立全自动空调、超大全景天窗、无钥匙进入及一键启动等配置。科技感方面，昂科旗搭载了迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，并支持远程升级、Super ID超级账号、车载APP互联应用以及iBuick APP手机应用等功能，同时还提供了每年100G的无捆绑、不限速的"OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务"。
轱辘哥在昂科旗上市前已对其进行了试驾，动力方面，昂科旗采用2.0T+9AT的动力组合，最大功率为174KW，峰值扭矩为350Nm，可以满足"国六b"排放标准。采用按键式挡位的设计也比较新鲜，9AT变速箱一如既往地表现出高水准的平顺性和换挡逻辑性，升档动作很连贯。
采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架，底盘过滤震动时很干脆，高速过弯时支撑性充足，表现出稳健的一面。而且深踩油门就能获得源源不断的动力输出，噪音也被控制得很好。既然是旗舰车型，一些体现含金量的智能驾驶配置就不能输。别克昂科旗能够实现全速段ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别、APA自动泊车等智能驾驶辅助技术。
昂科旗的长宽高为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm。轱辘哥实测后认为，昂科旗第二排和第三排的空间大小较为理想，1米7多的成年人在三排正常坐人的情况下，坐到第三排也可以接受。昂科旗采用这种剧院式的座舱设计，再加上超大的全景天窗和一些较为人性化的小设计，可以将乘客的乘坐舒适感提升不少。在后备箱右侧有第二排放倒和第三排座椅一键升倒的按键，将第二排和第三排都放倒后，接近纯平的超大后备箱可以方便驾驶员搬运大件行李，日常五座座椅也能获得不错的后备箱空间。
别克昂科旗采用了行业领先的Smart Propulsion智驱科技，全系搭载了通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，最大功率为174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m的最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km，在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。
底盘系统方面，别克昂科旗采用了同级罕有的后五连杆独立悬架，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，以及全系标配多模式自适应驾驶系统，精准驾控更显从容。
别克SUV昂科旗的出现对于别克来说是意义重大的，昂科旗将帮助别克重新树立其在合资品牌市场的地位，给市场带来全新的变化。
