虽然汽车市场整体销量增长疲乏，不过豪华车市场的表现却出乎意料，尤其是豪华SUV继十月份整体依旧都出现了较大幅度的增长，且排名居然完全一致，表明前十名的车型都在正常发挥。具体销量如何，随小编一起来看看。
从销量榜单上可以看出，除了普拉多一款车型出现销量下滑外，其它车型均出现了不同程度的增长，且增长幅度大多都保持在两位数，排名前三的依然被BBA牢牢霸占，销量均突破万且增长幅度都超过了60%，说明中高端消费能力的群体在不断增多。
奥迪Q5在11月份继续发力，以14100辆的成绩再次碾压奔驰GLC，而且和去年同期相比大涨62.8%，并且已经连续6个月获得豪华SUV冠军。不过，从目前累计销量来看，奔驰GLC还暂时领先，但奥迪Q5凭借这几个月的不断发力，两者之间的差距已缩小，只剩下4487辆，如果12月份奥迪Q5L再发力，超越奔驰GLC夺得年度冠军并不是难题。
跟随其后的是刹车异响的奔驰GLC，其销量达到了13372辆，同比暴涨73.2%，看来刹车异响的问题对于奔驰GLC并没有造成太大的影响。而宝马X3国产之后，价格竞争力显著提升，再加上较大的终端优惠和丰富配置以及不错的保值率，很大程度上促进了X3销量的增长，11月销量达到11691辆，暴涨79.8%，累计销量达到110892辆，其404.6%同比增长率在一众豪华SUV里表现相当亮眼。
排在第四位的大众途昂好比一线豪华品牌和二线豪华品牌中的一个隔断，11月份销量达到7312辆，同比增长14.6%，累计销量也达到71522辆，但同比下滑了10.8%。据悉，在一汽-大众的2020年新车规划里，将出一款比途昂更大的SUV—SMV，看来途昂这地位怕是要动摇了。凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60整体表现比较稳定，销量分别达5619辆（15.5%）和5368辆（4.8%），排名第四和第五。当然，销量的上涨同样也离不开终端的大幅优惠。
发现神行的增幅是排行榜中最高的，达到惊人的82.7%，销量达到了3173辆，要知道，在目前有些地区终端市场优惠幅度接近15万元，在保持一定品牌效应的前提下，如何优惠能不让人动心吗？普拉多排名第八，是排行榜中唯一同比下滑的车型，不过，累计销量相比去年微增长了5.6%，表现还不错。
英菲尼迪QX50的换代还是相当成功的，同比增长11.6%，销量达2231辆，累计销量达到19207辆，同比暴涨132.5%。互联网汽车新贵蔚来ES6以1407辆车成绩再次稳居第十，但相比10月份有所下降，但作为唯一一款上榜的自主车型，其表现相当不错，但陷入用电慌的蔚来同样也让不少用户望而怯步。
