长安CS75 PLUS与第二代传祺GS4在市场上都有极高的评价，甚至认为两者皆有终结哈弗H6销冠的实力。经常有读者问，长安CS75 PLUS和第二代传祺GS4谁更好？
那么今天就让两位新生实力派来一场PK，看谁胜谁负。
一：设计比较
长久以来，设计是自主品牌普遍的短板，近几年自主品牌才开始补齐这一块短板，而自主品牌口碑回升也与设计成正比，那我们先来看看它们两者设计理念的差距。
第二代传祺GS4的设计能明显看出是新一代车型，传承方面被拿捏得很好，全新灯组造型加上面积更大的进气格栅，传祺GS4整体设计更大气稳重。
长安CS75 PLUS只看设计是很难想象这是自主品牌的车型，反而更像激进的造车新势力，而这样的设计更符合年轻人的审美。另外长安CS75 PLUS车身多处设计有雷克萨斯的风格，其中最明显的就是尾灯设计，这让它拥有远超传祺GS4的外观质感。
小结：个人认为长安CS75 PLUS稍稍胜出，但外观设计主要看个人喜好。
二：乘坐谁更舒适？
我认为乘坐舒适性分为两个方面，第一是屁股的舒适，第二则是视觉的舒适。
注：长安CS75 PLUS后排座椅
注：第二代传祺GS4座椅
从屁股的舒适来看，第二代传祺GS4长宽高为4545/1856/1668mm，轴距为2680mm，长安CS75 PLUS长宽高为4670/1865/1700mm，轴距为2710mm，两车之间长安CS75 PLUS的车内乘坐空间更富裕，传祺GS4的座椅包裹性更好，两车之间互有优势。
注：长安CS75 PLUS中控区域
注：第二代传祺GS4中控区域
从视觉舒适来看，两车皆采用大面积的软性材质覆盖，用料方面都足以碾压同级别合资品牌。传祺GS4与长安CS75 PLUS皆采用当下最流行的贯穿式中控屏幕，但传祺GS4采用矩形线条进行勾勒，整体显得更协调。
注：长安CS75 PLUS车内照明灯
而长安CS75 PLUS则在设计细节方面更出色，比如液晶仪表盘旁的功能键、车顶的飞翼式照明灯。
小结：乘坐方面内饰设计长安CS75 PLUS更注重细节化，但以整体来看传祺GS4胜出。
三：顶配谁更值得买？
传祺GS4售价区间为8.98万-15.18万元，长安CS75 PLUS售价区间为10.69万-15.49万元，两者顶配售价接近，故采用顶配车型进行对比。
第二代传祺GS4搭载1.5T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为169马力，最大扭矩为265牛·米。
长安CS75 PLUS搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为233马力，最大扭矩为360牛·米。
动力方面长安CS75 PLUS占据优势，但传祺GS4车主百公里油耗为8L，长安CS75 PLUS车主百公里油耗为10L。动力与油耗之间如何取舍，由消费者自行定夺。
注：长安CS75 PLUS车内安全气囊
安全性配置方面，传祺GS4与长安CS75 PLUS主被动安全设施都十分丰富，像全方位安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360°全景影像、LED大灯……皆有搭载。
注：第二代传祺GS4微信车载版
常规配置方面，传祺GS4与长安CS75 PLUS皆拥有远程启动、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、座椅加热、液晶仪表屏皆有搭载，但长安CS75 PLUS多出了车内氛围灯、运动风格座椅、内置行车记录仪等配置。
科技型配置方面，长安CS75 PLUS远超传祺GS4，如长安CS75 PLUS拥有道路交通标示识别、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位等，而传祺GS4的科技型配置仅有手机无线充电功能。
小结：配置方面，长安CS75 PLUS完胜，特别是众多科技型配置的搭载，能让长安CS75 PLUS车主拥有更便捷的用车体验。
两款车型，车身尺寸以及乘坐空间方面，长安CS75 PLUS略占上风。至于配置方面，长安CS75 PLUS的顶配车型完胜传祺GS4，但两者中低配车型的配置相差并不算大。
因此你如果预算足够，打算购买顶配车型，可以毫不犹豫的选择长安CS75 PLUS。如果预算是十一二万左右，只能购买中低配车型的话，建议选择第二代传祺GS4，因为传祺GS4更具有价格和用车成本优势。
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编辑 |漫流尾袋
