20万级中型轿车在国内市场的地位不言而喻，对厂家而言起到承上启下、砥柱中流的作用，对用户则是宜商宜家的好产品，其中天籁、凯美瑞、雅阁和亚洲龙等日系中型轿车凭借耐用的品质、较高的燃油经济性以及舒适性尤其受到国内消费者的欢迎，而且目前新车普遍有不同程度的现金优惠，值得推荐。
东风日产天籁
指导价：17.98-26.98万元
优惠幅度：2.5万元
东风日产全新天籁的市场热度不如雅阁和凯美瑞，市场终端有高达2.5万元现金优惠，实际上以价换量的策略并不算很成功，月均销量略高于7500辆显然不够出色，但毫无疑问的是，天籁是高性价比之选。
外观设计是全新天籁的一大亮点，新车一改上一代车型的成熟的设计风范，整体设计带来了更多的年轻化元素，包括全新的家族式V-Motion设计语言、锐利的灯组，低矮而修长的车身，以及悬浮车顶等设计都很讨喜年轻人。
内饰上，全新天籁的内饰风格比较简洁，环抱式座舱、三辐式多功能平底方向盘、悬浮中控屏、仿桃木装饰点缀恰到好处。更重要的是，内饰采用了大量的软质材料包裹，座椅厚重舒适，延续了日产大沙发的传统。
全新天籁车身尺寸长宽高分别为4901mm、1850mm和1447mm，轴距为2825mm，车厢横向和纵向空间都比较宽裕，虽然后排头部空间稍微受到溜背车顶的压缩，但如果个子不是特别高，其实影响不大。
动力部分，全新天籁提供2.0L和2.0T两款发动机可选，最大输出功率分别为159马力和252马力，峰值扭矩分别为208牛·米和380牛·米，传动部分分别匹配普通CVT无级变速箱和模拟8挡CVT无级变速箱。
购买推荐：全新天籁除了改头换面拥有一副运动的面孔之外，其实其质地还是偏舒适取向，如果仅仅是代步需求，次低配就能够满足家用。如果对动力有追求，次顶配则是最佳选项。
广汽丰田凯美瑞
指导价：17.98-27.98万元
优惠幅度：2000元
广汽丰田凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构打造而来，产品力相比老款车型大幅上升，销量持续高涨，目前销售终端并无太多优惠，不过可以享受2年0利率购车分期，并有贴膜、脚垫等礼品赠送。
外观设计上，凯美瑞也在年轻化设计路线上大获成功，新车提供豪华和运动两种外观设计套装，前者给人成熟沉稳的质感，后者则符合年轻人钟情的运动风范，低矮的车头，流畅的腰线，双边四处排气管带来不俗的运动气质。
凯美瑞采用了极具个性化色彩的内饰设计，尤其是中控部分的“S”元素将中控和排挡杆清晰的划分开来，喜欢它的人会觉得设计感很强，不喜欢的人可能需要一点时间去适应。不过凯美瑞的内饰用料和做工都经得起推敲，符合20万级轿车的水准。
亚洲龙车身长度接近五米，达到4975mm，车身宽度和高度分别为1850mm、1450mm，轴距为2870mm，论尺寸可以达到B+级水准，车厢空间非常宽敞，整体表现可圈可点。
动力方面，亚洲龙的动力系统与凯美瑞高度一致，有2.0L+CVT（模拟10挡）、2.5L+8AT、2.5L+电机电池+E-CVT共三套动力总成，动力规格和动力表现也无太大差异。
购买推荐：亚洲龙其实可以看做是凯美瑞的姊妹车型，但亚洲龙的定位略高于凯美瑞，但在定价上却开出了与凯美瑞非常接近的价格清单，如此一来抢夺了不少凯美瑞的潜在客户，这也是凯美瑞市场端销量被雅阁反超的原因之一，但就亚洲龙自身而言，2.5L进取版和双擎2.5L豪华版都是不错的选择。
小结：
日系中型轿车在国内市场的活跃度向来都比较高，雅阁、凯美瑞、天籁陆续换代上市之后，亚洲龙也如约而至，如今天籁在销售终端开出比较给力的优惠政策，本田也有所跟进，但供求关系比较紧张的凯美瑞和亚洲龙似乎在未来很长一段时间都不会有太多优惠，有用车需要的话还是早买早享受吧。
