全新一代奇瑞瑞虎7在上个月的广州车展上发布了概念车，新车定位于紧凑型SUV，内部代号为T1E。目前，新车的量产版车型已经到店，今天我们就来看看它与概念版的差距。
可以说全新瑞虎7最大程度的保留了概念车时的设计，不过这也算目前很多厂商惯用的一个手段。那就是发布新车前，先发布一款完成度非常高的"概念车"。但与我们固有印象中，设计图纸上"走出来"的概念车有些差距。
新车采用了官方称为"日曜星河"的最新家族前脸造型，它也是奇瑞全新"峰格设计理念"的第一款SUV车型。对比老款车型，全新瑞虎7真是由内到外的"年轻"了不少。
前脸最大亮点就是"大嘴"式的进气格栅，可以说消费者对这种设计已经非常熟悉。不过，在全新瑞虎7车上能看到如此大胆的设计，说明奇瑞全家族年轻化的时代到来了。
新车的灯具同样富有设计感，阵列式LED大灯科技感十足。雾灯的造型也脱离了传统SUV车型的样式，LED灯具搭配镀铬饰条，层次感很好。
尺寸方面，新车长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。全新瑞虎7采用的悬浮式车顶设计，搭配镀铬材质的窗线，提升了车侧的档次感与设计感。
实拍车型轮胎规格为225/60R18，轮胎品牌为玛吉斯BRAVOHPM3。轮圈造型为双五辐式，比较符合年轻人的审美。
全新瑞虎7的门把手没有采用常见的镀铬饰条装饰，而是与车身同色。前门主副驾驶两侧均有无钥匙进入功能，很大程度的方便了驾驶员与乘客日常上下车。
车尾造型趋于常规，但是尾灯为当下流行的贯穿式造型。在夜间点亮后的辨识度很高，并且提升了车尾的科技感。
尾灯造型也同样是现在很流行的"C"字的形状，并且整个尾灯都很有立体感，与整车外观的线条风格很搭配。
来到内饰，依旧可以看到很多当下流行的设计元素。红色的装饰条、非真圆式的方向盘、悬浮式的中控多媒体屏幕、不规则的贯穿式空调出风口等。
方向盘除了非真圆式设计，两侧的多功能按键布局也很讲究。如果方向盘下方有车型名称（Tiggo7）的LOGO会更有质感一些。
新车仪表盘为全液晶显示，UI设计简约并不繁琐，各种信息显示的很直观，主次关系明确，看起来也颇具科技感。
实拍车型前后排座椅材质为皮革材质，并且配有红色缝线。前排主驾一侧的座椅为电动调节，后排中央位置也设有可以调节的头枕。
动力方面，全新一代瑞虎7搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛/米，传动系统匹配6速手动变速箱，以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱。Pro车型则搭载1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛/米，匹配7速双离合变速箱。
总结：全新瑞虎7从外观到内饰都能看到诸多年轻人喜欢的设计，例如，车身颜色有三种选择，车内三屏互动也是同级别中少见的，如果你对配置要求更高的还有PRO车型供你选择。根据此前报道，全新瑞虎7或将于2020年2月18日正式上市。对于颜值和配置都给了我们惊喜的全新瑞虎7来说，它最终价格能否给我们带来更大的惊喜呢，我们一起拭目以待。
