虽然目前国内自主汽车领域依然是SUV车型在扮演着主力角色，但随着SUV热潮逐渐趋于常态化发展，传统三厢轿车市场在近两年开始出现复苏迹象。作为合资汽车品牌在国内市场的主阵地，三厢轿车无论是紧凑型、中型、甚至中大型，大部分销量都来自于合资品牌，尤其是扮演着主力角色的紧凑型领域，可谓各大厂商必争之地。于是为了能够在市场上多分一杯羹，自主品牌车型只有选择和SUV一样的价格战，这其中以吉利汽车表现尤为亮眼，旗下从远景、帝豪、帝豪GL、缤瑞、乃至风头正劲的领克03等，几乎完成了同级别细分领域的全覆盖；今年12月20日，吉利新款远景正式上市，共计推出了四款车型，售价区间为5.39-7.39万元，作为一款入门级紧凑型三厢家轿，新车依然走的是亲民实用路线；今天要介绍的是2020款吉利远景CVT亚运版，作为全系次顶配版本，厂商指导价6.99万元，一起来看看性价比如何。
外观方面，新款远景在现款车型的基础上对部分细节有小幅升级，整体依然为一副简约朴实的造型，具有十分强烈的家用气息。车头部分变化比较明显，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，能够使前脸看起来更显宽大；中网虽然仍采用的是家族式水波涟漪状造型，但内部结构有所调整，变得更加简洁干练，粗细相间的镀铬边框，配合内部密集的亮黑色点阵式格栅，显得更有质感一些，车标也统一为家族最新的黑色样式。
大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内结构清晰明了，全系远近光灯组均为卤素光源，好在近光灯配有透镜结构，看起来不至于太朴素，全系除最低配车型外，均配备了自动大灯和大灯延时关闭。梯形下格栅处面积宽大，内部为多根平直的辐条，两侧导风槽装饰内部排列整齐的日间行车灯带，看起来格外精致。
车身侧面造型较为简单传统，尤其是尾部平直凸出的设计，属于标准的三厢轿车轮廓，整体更偏向于实用性；车顶部分饱满的样式，能够为车内带来更充裕的头部空间；车身高腰线贯穿前后门把手，略微上扬的趋势配合车门下方内凹式筋线处理，能够期待一定的塑形作用。后视镜造型圆润，外壳集成了LED转向灯带，后视镜支持电动调节和加热功能；车型仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4599/1747/1482mm，轴距为2615mm；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，粗细相间的多辐条样式时尚大气，轮胎匹配玲珑GREEN-Max HP010系列，规格为205/55 R16，车内标配胎压显示系统。
车尾部分以平直的元素为主，略微上翘的小鸭尾期待不错的勾勒作用，尾门中间横贯式镀铬饰条，两端与尾灯内部结构衔接，搭配下方内凹式处理，看起来更有层次感。尾灯造型简洁大方，内部加入LED灯带之后更有辨识度；底部采用的是右侧隐藏式单出排气布局，车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新款远景车内同样为吉利家族式设计，相比外观看起来要更有档次感一些，中控台饱满起伏的线条，勾勒出较为优雅的气质；面板处大块横贯式亮银色金属拉丝饰板，对于提升车内质感起到很好的帮助，搭配细节处的黑色烤漆与皮质包裹，整体做工和质感表现，在同价位车型里较为出色。
三辐式多功能方向盘造型粗壮，表面环绕的镀铬饰条，能够提升一丝精致程度，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，表盘底部的蓝色背光，看着更显精致，中间屏幕能够显示常规行车信息。
中控部分，全系除最低配车型外均搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控面板融合自然，两侧保留了常用功能切换按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarLife和原厂手机互联映射、语音识别控制等时下主流功能，内置的行车记录仪，省去了后期加装的麻烦。前排手动空调控制面板，为双旋钮和两排整齐按键组合，大尺寸按键使用过程较为便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，两款高配车型除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等常规功能外，还配备了上坡辅助。
车内座椅表面双色仿皮材质包裹，在纹路的点缀下显得更有质感，座椅造型饱满厚实，属于舒适型取向；前排主副驾驶位均为手动调节方式，副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排仅提供了带杯架的中央扶手，诸如空调出风口和电源接口等配置均未提供。亚运版支持选装常规面积电动天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2020款吉利远景全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW/109Ps，最大扭矩142Nm，满足国六排放标准；匹配5挡手动和CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
