别克君威GS定位为别克的中型高性能轿车，在性能方面要比普通版君威稍好一点。在级别上它和大众CC相竞争，可能大家更看好大众CC而忽略了别克君威GS，其实别克君威GS也是一款值得年轻人入手的一款车。其实笔者在此之前也很少关注这款车，直到笔者身边一朋友买了这款车后才开始去关注它，也有幸试驾过一次，那种推背感很刺激，外观运动，操控一流，尤其是后段加速非常给力，开过就能明白那种推背感，不得不说老牌君威确实名不虚传。
我们现在看到的这辆别克君威GS就是笔者 一位同事花了25万元买到了，蓝色车漆给人感觉很洋气，gs专属皇室蓝，犀利的车尾灯，夜晚特别亮，提高了它的安全性，尤其是在超车的时候。车尾排气这样处理显得很绅士，也得体现它强悍的动力，它搭载一台2.0T 261马力 L4引擎，匹配9挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速7.2(s)，要知道很多年轻车主都会去刷ECU，一阶程序后的那种推背感更强，要知道通用汽车最拿手的就是引擎技术。
从同事那里了解到这是一辆2019款 GS 28T 尊贵型，抬头显示清晰，电动座椅，驾驶视野很好，多功能方向盘的指向性很好，底盘很整，悬架系统中规中矩，前悬为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架，承载式的车体结构，整个车的减震性很好，乘坐体验满意。车内配有主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统 、并线辅助、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)等等，300kM/h的仪表盘清晰可见，从这些配置上可见别克的诚意。
随后同事拿出了别克君威GS的车钥匙，他说：“这把车钥匙很有纪念意义，它代表着别克的一个时代，车子确实是好车，但是车钥匙让人感觉拿不出手。”目前别克君威的销量还算可以，因为它的优惠力度很大，配置满意，外观可圈可点，变速箱也换成了9AT，发动机技术本身就是它的强项，现在别克在节油性上下了功夫，别克汽车也没有以前那么高的油耗，品质提升了一大截，只是保值率不高而已。
