今年1月-11月，奔驰全球销量突破200万，创下历史新高，在中国市场，奔驰11月销量达57901辆，也刷新了历年11月最佳销售记录，并实现了11%的同比增长，可谓战功卓著。不得不说，在车市依旧不乐观的大环境中，还能交出如此成绩单的车企寥寥无几，奔驰，绝对算得上一位“车市英雄”。 在早些时候，奔驰新一代GLC上市，车型更新换代本是稀松平常之事，然而新一代GLC的slogan却是“敢为英雄”，今天咱们就来看看，这台敢于在寒冬中以英雄自诩的新一代GLC，究竟实力几何。
敢为英雄者，必难掩锋芒，外观，则是表露锋芒的最佳之处。前脸部分，新一代GLC的“火焰式日间行车灯”耀眼犀利且力量感十足，搭配上“飞翼式”的单幅饰条以及新一代AMG前包围，运动范儿十足。
在车尾部分，新一代GLC采用的是奔驰SUV家族的最新设计语言，两段式几何图形造型的尾灯搭配的同样是AMG风格包围，在凸显运动的同时又不失豪华。
进到车内，扑面而来的便是一股浓浓的豪华气息，这也不难理解，毕竟营造内饰的豪华氛围可是奔驰的看家本领。开孔型岑木或胡桃木木饰，加上新增的蔓莓红/黑色等4种配色考究的全新皮饰，从视觉到触觉都充满了层次感。和以往不同的是，除了豪华外，新一代GLC格外还多了一丝科技美—12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央触摸屏不仅尺寸大，功能也相当齐全，新增的方向盘感应触控板让驾驶者双手无须离开方向盘，便可通过左右两侧的触控按钮分别控制双屏，最值一提的莫过于奔驰独有的64色氛围灯，在夜晚时打开，视觉效果绝对亮眼，这一点是其竞品完全不能比拟的。
新一代GLC后排的表现同样出色，这一代车型将所增加的100毫米轴距，全部用于优化后排腿部空间，而后排坐垫长度增加30毫米至490毫米，可谓全方位提升后排乘客的乘坐舒适度。不仅如此，后排右侧乘客还可以通过门板上的按钮电动调节前排乘客座椅，这一点很好的诠释了奔驰的“绅士”风度。
其实乍一看，这些都是一些细节，但正是有细节的点滴积累，才能够造就奔驰独一无二的内饰风格。 在万物皆智联的时代，各家车企都在车机系统方面苦下功夫，奔驰作为车企中的老牌豪强，自然是不会落后。新一代GLC搭载的是MBUX智能人机交互系统，唤醒语为“你好，奔驰”，它能够通过自然语言，帮助驾驶者启动或关闭相应功能，并且除了普通话之外，它还可听懂四川话与广东话，随时保持智商在线。
外在，气宇轩昂；内在，大气细腻，这是对新一代GLC“感性·纯粹”理念最好的解读。
最后，再来聊聊大家最关心的驾乘感受。新一代GLC SUV搭载的新型直列4缸发动机提供了2种动力选择。其中，GLC 260 L车型拥有145千瓦最大功率，320牛·米峰值扭矩；GLC 300 L车型拥有190千瓦最大功率，370牛·米峰值扭矩，均采用9速自动变速箱，高功率车型百公里加速时间仅为6.9秒。
动力有多猛，370牛·米这一数据就已经能说明问题，不必多言，小编则要着重夸一夸新一代GLC的平顺性。不得不说，奔驰调校发动机与变速箱的功底确实优秀，在市区拥堵路段行驶时，这台发动机与变速箱配合得相当“聪明”，它很清楚什么时候升档，什么时候降档，基本不会迟疑，整个过程相当平顺，这要比同级竞品采用的7速双离合表现出色得多，让每一次接娃买菜的路程都更加舒适。
当然，英雄绝不会只游走于柴米油盐，胸中更是怀有对诗与远方的强烈期待。新一代GLC全系标配4MATIC全时四驱系统与带有5种模式的动态操控选择系统，遇到湿滑、泥泞、砂石、爬坡等复杂路面时都可轻松应对，无惧前路。而GLC 300 L 4MATIC AMG-Line更是装备越野技术组件，不仅增加了“越野”和“越野增强”模式，同时悬架升高20毫米，并带有越野照明功能，只为征服更远的远方。
如此看来，“敢为英雄”并非空穴来风，奔驰GLC无论是哪方面，都足以对得起英雄二字，英雄，并非生而完美，而是敢于成为更好的自己。英雄很平凡，英雄很伟大！
