【有车以后 对比】在紧凑型SUV市场里，如果您想选择一辆居家车型那会非常容易。但对于越来越多年轻消费者来说，居家生活并不是一辆车的全部，驾驶带来的愉悦感也是需要有的。然而，实用的同时又能兼顾一些驾驶乐趣的紧凑型SUV并不算多，福特与马自达旗下的车型算是比较贴合需求的。例如刚上市不久的长安福特锐际便是这样一位选手，2.0T+8AT的动力组合，还配有四驱系统。
但与锐际同价位的长安马自达CX-5也同样是一位“操控好手”，而且它上市时间更长，也更为消费者所熟知。
两位选手相比之下会有什么不同呢？我们又该如何选择呢？别急，看完接下来的对比，相信您心里会有答案的。
从外观来看，两车都充满了运动感，给人带来一种迫不及待想要马上驾驶的欲望，但在运动风格的营造上，二者还是有所不同。
锐际(参数|图片)造型圆润饱满，颇有些欧洲小车的紧凑感，这也是时下福特的设计风格。另外，锐际的前脸还根据配置的不同提供了两种风格，即普通版和ST-line版。
普通版
ST-line版
CX-5(参数|图片)则呈现出东方的简洁之美，前脸除了尺寸硕大的中网和纤细的大灯外，其余并无过多复杂设计，车尾也同样如此。而这种极简风，也让它十分耐看，几年之内不会有过时的感觉。
在车身尺寸方面，锐际的数据表现稍有优势，但车内空间及乘坐舒适性如何，还得通过实际体现才能得出结论。
内饰方面，锐际的旋钮式换挡机构、触控式空调面板以及标配的12.3英寸中控屏幕都带来了不错的科技感，只是触控面板的使用感受比较一般，没有触感反馈，还容易留下指纹。另外，锐际的高配车型还采用了Alcantara与皮质混搭的材料以及12.3英寸全液晶仪表盘，科技感及档次感都能令人满意。
CX-5的内饰则更突出机械质感，全车布满了各种按键，使用起来也足够方便，指针式仪表的设计也并不算老气，除最低配外，CX-5配备的是一块7英寸中控屏幕。虽然新车内饰整体感受或许没有锐际那么时尚新潮，但使用体验并不算差。
锐际搭载了与百度联合开发的最新一代SYNC+车机系统，功能在合资阵营中算是比较丰富的，主流的百度地图、语音控制、车联网、OTA升级等均有配备，甚至在一些地区还能实现在线购买电影票、定外卖的操作。
而CX-5就没有这些丰富的功能了，其语音控制系统也仅支持打电话和部分多媒体操作，而像GPS导航等功能均需要选装。不过CX-5标配了CarPlay和CarLife功能，也算是一种弥补，而锐际则没有任何手机互联功能。
由于锐际上市时间并不算长，对其车内空间的测试还未进行，但从身高165cm的体验者实际体验结果来看，其空间表现算是同级别主流水平，前后排腿部空间都比较充裕，头部空间属于够用状态，总体表现是能令人满意的。
而马自达的车型在车内空间表现上向来不算突出，CX-5也同样如此，其横向空间及头部空间还算不错，但后排腿部空间则只有770mm，与同级别870cm的主流水平有较大差距，日常乘坐尚可，但若对空间有较高需求，那CX-5会让人稍感失望。
锐际的动力系统目前只提供了一款2.0T发动机，而CX5则有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选。不过锐际的2.0T发动机的参数要比后者高出不少，而且匹配的是8AT变速箱，全系均为四驱车型。
在加速感受上，锐际要更加直接，而且动力储备更足，无论城市行驶还是加速超车都够轻松，但CX-5的变速箱对换挡时机把握更准确，动力响应很及时，所以加速时也能做到游刃有余。另外，二者在车身动态响应上也都是比较灵活的表现，大家可以通过实际驾驶去感受一下二者的不同。
在家用紧凑型SUV阵营中，能兼顾实用与驾驶乐趣的车型，锐际和CX-5算是比较有代表性的选择。两车都有着矫健的身形和动感的“内在”，但对运动的表达却并不相同，锐际的强动力和四驱系统让人印象深刻，而CX-5则更喜欢通过发动机与变速箱的密切配合来营造流畅的加速及操控感受。而在实用性方面，两车也各有特色，福特锐际与马自达CX-5您更喜欢谁呢？欢迎在评论区留下您的看法。
