桑塔纳捷达和富康，可以说是当时70，80后记忆中汽车市场的样子。这是很多人对于家用汽车最初的也是最为深刻的记忆，这三款车型诞生在上个世纪的八九十年代。在当时的时候对于90%以上的家庭来说，汽车都是一个难以企及的梦想，不过因为有了汽车的出现，所以说大家对于家用车的渴望也都非常强烈。
而随后各种各样的车型不断的冒出，汽车市场出现了百花齐放的时代，不过不管时代如何变迁，当年记忆中那几款车型的样子还是让人难以忘怀，那么今天我们就来看看这三款曾经经典的车型，如今都成了什么样子呢？
大众作为最早进入国内乘用车市场的合资企业，1985年的时候就已经在中国踏上了征程。他们的第1款车型就是桑塔纳，最早的时候这款车型属于大众旗下的b级车，也就是帕萨特B2。之后他还出现了旅行版的车型以及桑塔纳2000这样的车型，可以说它见证了中国汽车市场的不断发展。
最初的时候桑塔纳的价格是非常高的，20多万的数字在当时对于很多家庭来说都是天文数字，不过他依然卖的很好。进行一个比较有意思的换算，如果按照当时的通胀率来算的话，1985年卖20万的普桑，放到如今的话，就能买一台顶尖的劳斯莱斯。如今的桑塔纳也在换代当中，全新的桑塔纳车型的销量表现还是不错的。可以说虽然是老款车型，但是依然霸气不减当年。
下面我们再说说捷达，假如说桑塔纳在上个世纪充满着公务属性的话，那么捷达算是率先进入我们家庭的一款大众车型。捷达这款车一直以来都有一个优点，那就是皮实耐造，这个口碑也是被人口口相传到现如今大家对他的认知还是皮实耐造。
而现在的捷达已经真正的升级成为爸爸了，从年初开始，捷达这个品牌成立到年末已经两款车型进行独立的展示，可以说捷达翻身农奴了。
最后要说的就是富康了，富康在那个年代是专门为中国家庭生产的车型，当时的表现还是不错的，能够和桑塔纳进行看好，但是到了2007年的时候这款车就已经停止更新，如今的富康已经让很多人对他没有印象了。
这几款车你们还都熟悉吗？
