如果你想拥有一辆超级跑车，也热爱迈凯伦那般一丝不苟的精准灵魂，那么迈凯伦570S应该是个相当不错的选择，而倘若你心底藏着渴望追求极致性能的声音，那么全方位表现都全面增强的迈凯伦600LT肯定会是个热血又值得收藏的选择。但，你若嫌自己过于年轻、腰酸背痛不找上门不甘愿，偏偏成天想把开在赛场上的赛车牵上路。现在迈凯伦决定打造全球限量350辆，全车内外都向赛车看齐的620R，提供给爱把车苦当吃补的疯狂玩家们！
显然原厂本次打造620R的目标再清楚不过了！它得看起来像赛车、性能像赛车、感觉像赛车，就连操控感也像赛车！对于愿意花上35万英镑的这群玩家来说，他们肯定清楚购买此车的优点，在于620R不仅将完整呈现赛车的一丝不苟，在最大限度地运用赛车技术外，竟还能不受比赛制度的牵绊，完整解放超越赛车的车辆潜力，无疑是迈凯伦620R车格最显热血之处！
所以，迈凯伦620R究竟有何异于常车之处呢？在外观上，本车前保杆、前后下扰流都经过重新设计，引擎盖上的散热口也得以搭配本车空气动力设定，将引擎余热导出，至于车尾高32cm的尾翼，那可是直接流用570S GT4赛车的竞技部件！全车综合之下，620R可是能在250km/h时产生高达185kg的下压力道，扎实地将车辆推向柏油铺面，带来丰沛的高速稳定性。
若谈到620R的动力，诚如文前所言，它虽然采用与赛车相同的M838TE 3.8L双涡轮V8引擎，但在摆脱竞赛规范后，解除封印的它输出可是较赛车更为强大，来到620PS/63.2kgm的惊人水准，这也让本车0~100km/h、0~200km/h加速分别仅需2.9秒和8.1秒，且就算扛着强大下压力，仍有着高达322km/h的狂妄极速表现。此外，较硬的动力总成支架，还可减少车辆动力收放之间带来多余震动，避免破坏车辆于性能极限边缘时的车身稳定性；能在毫秒间完成换档的七速SSG变速箱，则还搭配了迈凯伦的InertiaPush技术，得以在换档时将飞轮累积的能量转化为强大的瞬时扭矩！而处于车室内奋斗的驾驶，还可于车辆设于运动模式换档时，清晰听见引擎切断点火的独特声浪，享受无隔绝且原始的操驾乐趣！
至于迈凯伦620R得以创造与其他公路车款截然不同操控反应的原因，更包含了本车采用了与GT4赛车共享的MonocellII单体式碳纤维底盘，令车辆重量仅有1282kg，所搭配的悬吊则也是轻量铝制A臂结合32段手动调整伸缩可调阻尼，将更利于车主自由调整压缩和回弹反应，进行驾驶风格与赛道设定对应，不仅如此，此搭配甚至还有着较常规车型配置轻量超过6kg的附属优点！且本车下盘也换装了更为强韧的防倾杆与弹簧，并将避震塔顶橡皮改为不锈钢制品，带来更为精准的操控反应！
再谈到足下设定，620R掌握速度的关键，其一在于前390mm、后380mm碟盘的碳纤维陶瓷制动系统，另一则是前19吋、后20吋的胎圈配置，各位可别小看这看似不起眼的设定，经增宽的轮距，可是得以为本车营造更为强悍的弯道潜力，此外，不仅标配的超黏倍耐力PZeroTrofeoR半热熔胎得以带来超强抓地力，当车主抵达赛道后，更可藉由中央单孔式快拆轮锁迅速卸下胎圈，再进一步换上全热熔光头胎来称霸赛道日！无疑为TrackDay的最佳拍档！
且当下场后，车主甚至可利用620R标配的MTT车辆遥测系统，一如车手般检视驾车时的各项数据以精进自身驾驶技术，倘若这还不够，迈凯伦甚至还提供了三摄影机的选配，得以时时纪录驾车奔驰的英姿。
最后，若你正是那心中竞技热血过分有余，真考虑入手迈凯伦620R的朋友，你还需知道的是，一如斤斤计较、一丝不苟的赛车，620R车内不仅配备的为六点式安全带与轻薄的碳纤维跑车座椅，也比照了赛车采用拉带取代内门把之设计，并配有碳纤维中控台、附12点钟标记的方向盘与碳纤维换档拨片，且在标配状态下，便已去除置物箱、地毯、空调、导航与音响系统，当然，倘若买家真有意保留，那么上述配备都可免费“装回”，甚至是选配轻量版的Bowers&Wilkins音响系统，其余你该定夺的，则就剩下原厂所推出，比照工厂赛车的橘、黑、白三色车漆，当然，买家更可另外透过MSO定制化部门选择其他色漆或是碳纤裸露套件，创造专属于自己的挂牌赛道机器。
