上个月，特斯拉发生3起车祸，一共造成3人死亡，其安全性遭到大众质疑。美国交通安全管理局开始着手调查， 这三起车祸中司机是否都在使用自动驾驶系统Autopilot。
尽管Tesla执行长马斯克（Elon Musk）打算再过几个月，要让全自驾车上路，但最近一个月内Tesla三起Autopilot半自驾系统出事，造成三人死亡，使人质疑其安全性。
1月2日上周四，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration）新年开工，开始调查12月29日发生在加州的车祸。对同一天发生在印第安纳州的事故，尚未决定进行调查。
▲2019年12月29日，一辆特斯拉和一辆消防车在普特南县（Putnam County）70号州际公路上相撞。
同日，一辆Tesla Model 3(参数|图片)印第安纳州特雷霍特市（Terre Haute）附近撞上停在路边的消防车，Tesla上的一名乘客死亡。关于这两起车祸，NHTSA表示，还不能判断特斯拉司机是否使用自动驾驶系统 Autopilot。
先前在12月7日，另一辆Model 3在康乃狄克州（Connecticut）的公路上撞上警车，无人伤亡。
驾驶人告诉警方说，当时正在使用Autopilot，这是Tesla设计让车辆保持在车道中，并和其他车辆保持安全距离的系统。此系统也可让汽车自行换线。
Tesla已再三强调，Autopilot系统是用来辅助驾驶人，驾驶人依旧必须全神贯注驾驶，随时准备干预接手。公司认为有Autopilot系统的车比较安全，但这并不能防止所有的车祸。
不过专家和重视汽车安全人士认为，Tesla发生一连串的车祸，让人质疑驾驶人是否太依赖该公司的科技，该公司是否做了足够的教育，确保驾驶人都能专心驾驶。有些评论者认为NHTSA应该停止调查，马上采取行动。
NHTSA已经对自2016年至今的13起特斯拉撞车事故展开调查，事故中司机都使用了 Autopilot系统。
但是，该机构仍未发布任何规定，但是他们在研究如何评估类似“高级驾驶员辅助”(Advanced Driver Assist)的系统。
值得一提的是，许多专家忽略了，通用汽车（General Motors）、奔驰（Mercedes）的自动驾驶系统汽车，也发生了类似的车祸。
所以，要确保安全，司机是不能完全依赖自动驾驶系统的。
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