若要说当代最诱人的雷克萨斯，旗舰跑车LC绝对当之无愧，流线动感的身形，配上血盆大口的纺锤水箱护罩就是对味，只差少了上空设定的敞篷车型，不然一切根本完美。于洛杉矶车展亮相的雷克萨斯 LC Convertible正是为此而来，延续稍早LC Convertible Concept的美轮美奂，作为品牌创厂以来的第三款敞篷车（第一款是褒贬参半的SC430，第二款则为后继无人的IS250C），抱定了角逐史上最美敞篷车荣衔而来，君不见那锐利的家族线条仿佛专为上空跑车扮相而生，从善如流改以软质布篷覆上的车顶亦丝毫不能减损整体美感，再加上少了硬顶敞篷机构尾大不甩的窘态，除了「阿嘶」，根本找不到其他更贴切的垂涎赞叹。
雷克萨斯是间识时务的车厂，风往软篷吹，LC Convertible就长成软篷样。座舱内当然维持LC车系的高质感，好处是只要15秒时间，你可以立即将如此美好分享出去，打开车顶将奢华内装秀出供所有路人驻足羡慕。太高调？关上车顶也仅需16秒，能被紧紧撑平的篷布不仅贴合车身轮廓，同时也可选择各种与车色匹配的颜色，再加上座舱内仿佛暖气围巾般的智慧空调系统以及主动降噪技术，尽管2+2的后座椅只算聊备一格，至少放置随身包包或瞎拼战利品比较方便，但敞篷车本为小俩口游车河引人艳羡而来，关于这点，雷克萨斯 LC Convertible显然游刃有余而得心应手。
从LC就令人垂涎的华美内装当然延续，一开篷，还能直接炫耀给路人欣赏。 不难想像的，车身尺码为4760mmx1920mmx1350mm而轴距2870mm的雷克萨斯 LC Convertible，搭载的与硬顶LC相同，为LC500的那具5.0升V8引擎以及LC500h的3.5升V6油电复合动力，前者输出为338.67KW /489.5Nm，后者则可发挥254.89KW的综效马力，不过按照现场消息，未来还将追加顶尖性能车型LC F Convertible，采取4.0 V8 Bi-Turbo动能，认真跑起来势必吓坏一票准超跑。
当代雷克萨斯的犀利线条仿佛专为LC Convertible而生，总而成就这款敞篷车的绝美轮廓。
