大众品牌在国内很受欢迎，大众品牌推出的产品也不计其数，但是要说大众品牌那么多产品中最具代表性的产品，必然非高尔夫莫属。正如坊间的笑话一样，每一款不同的大众车型，似乎都是高尔夫拍一拍、拉一拉、揉一揉而来的。其实很多人无法理解的是，大众之所以推出如此看似相似的车型，其实每一款产品都有属于自己的个性，而如此多个性迥异的产品，目的就是为了让不同需求的消费者都能在体系中找到适合自己的产品。
好了，今天我们不说大众的造车目的，而真是要来谈谈高尔夫这款产品，因为就在不久前，第八代高尔夫已经在德国沃尔夫斯堡发布了。从1974年第一代产品上市至今，前后七代高尔夫已经给我们带来太多的惊喜，其自身也获得了不计其数的殊荣。那么，来到第八代高尔夫，它还会给我们带来什么新的惊喜呢？
外观：传承与创新并存
与高尔夫的名字一直一起出现的有一个词语——传承。对于一款拥有45年历史的产品，如果没有一定的传承，也是必然无法坚持到今天依旧活跃在汽车头部市场的。
高尔夫的传承首先就体现在产品造型上。如果将第一代到第八代高尔夫产品放在一起，就会发现除了产品的三维在不断变大之外，它的整体姿态变化是很小的，特别是产品C柱位置的造型，更是经典的传承。
如果与六年前上市的第七代高尔夫产品相比，七八两代高尔夫在身形上的差异就更加小了。第八代与第七代产品最大的变化在于前脸的设计，新车前脸设计更加扁平化，线条更加流畅，整体设计风格有一点类似在售的尚酷风格。车头两侧的大灯则是新车前脸的点睛之笔，全新的LED大灯下缘呈现不规则状，这也将成为未来大众车型的设计方向。
新车车尾也有一些变化，主要在于换装了更加扁平的尾灯，同时GOLF的英文字母被移到了LOGO下方，所以高尔夫也变成了车标下面带字母的又一款大众产品。
内饰：经典向科技过渡
如果说第八代高尔夫的外观与前作相比更多的是传承的话，那么内饰部分则是一种全新的展现了。在第八代高尔夫的内饰设计语言里，你已经无法找到大众传统内饰设计元素。
第八代高尔夫完全改变了原有内饰设计，通过增加双液晶屏，减少实体按键，让整个座舱变得更加数字化。当然，如果与ID.3相比，第八代高尔夫的内饰设计还算是收敛的。或许，第八代高尔夫的内饰设计，就是为了让消费者习惯，从之前大众传统内饰向全新科技感内饰的转变，而特意设立的过渡性设计吧。
作为一款面向2020后的产品，第八代高尔夫除了搭载两块液晶大屏，必然在配置上还会有新的惊喜。LED大灯、LED尾灯、一键启动、多功能方向盘、自动空调、车道保持辅助系统、更新的泊车辅助系统、行人监测等都将是标准配置，除此之外，新车首次搭载Travel Assist巡航辅助系统，可以支持最高210km/h的高速公路巡航。第八代高尔夫还将是首款搭载Car2X的大众车型，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。
动力部分，并没有也不需要有太多的变化。海外版本将会搭载汽油、柴油、48V轻混以及GTE插电混动等动力。未来引入国内后，预计也将会保留除了柴油动力意外的动力配备。值得一提的是，纯电版本的e-Golf预计不会出现在第八代高尔夫产品序列里，因为它会与ID.3有所重叠。
写在最后
从第一代高尔夫到如今的第八代车型，这将是一个历时跨越将近半个世纪的经典传奇。有消息说，第八代高尔夫将会是传统动力高尔夫的绝唱了，未来将不会推出第九代高尔夫，而是由ID.3这样的新能源车型来替代它的地位了。不管这个传言是不是真的，由于每一代高尔夫都是一个传奇，所以还是让我们先祝福第八代高尔夫能够交出好的市场表现吧。（文/钟奕）
