近日，韩国总统文在寅与多位政府官员亲临位于韩国京畿道的现代汽车南阳研究所。在随后举行的“未来汽车产业国家蓝图”发表仪式上，韩国产业通商资源部等多个部委联合发布了《2030未来汽车产业发展战略》。
文在寅表示，为提振低迷的经济，韩国企业计划在未来10年投入60万亿韩元（约500亿美元），用于开发未来出行交通运输工具，主要包括电动汽车、氢燃料电池汽车、自动驾驶汽车和飞行汽车等项目。韩国政府也将斥资2.2万亿韩元以支持相关技术的发展，为新能源汽车、自动驾驶汽车产业的发展打好基础。
文在寅预计，到2030年，新能源汽车将占韩国汽车整体销量的33％，而目前这一比例仅为2.6％左右。他还表示，韩国将在2027年实现自动驾驶汽车商业化，较原来的计划提前3年。此外，韩国还计划在2023年之前建立飞行汽车的路线系统，并制定安全规则，从2025年开始提供个人飞行汽车业务。文在寅认为，投资未来出行项目将为韩国创造更多就业机会，刺激严重依赖出口的韩国经济。
♦2030年新能源汽车占比1/3
韩国最新的新能源汽车发展规划目标十分远大，即到2030年，韩国所售新车1/3将是电动汽车或者氢燃料电池汽车。文在寅表示，韩国有望到2030年在全球新能源汽车市场中占据10％的份额。
文在寅强调，汽车行业的技术变革为韩国提供了一个在全球汽车市场领跑其他国家的机会。电动化时代，大家在同一个起点重新出发，“未来，我们不必再做‘跟随者’。”文在寅在活动现场说，“最终，我们将有机会成为技术‘领导者’，而不是‘追随者’，我们应当把握好这个机会。”
这一目标的实现，自然离不开韩国汽车制造商的努力。据悉，韩国汽车厂商计划在未来10年投入60万亿韩元用于新技术的研发。其中，仅现代汽车集团就表示将投资41亿韩元于未来出行，现代汽车集团首席副会长郑义宣表示，这笔资金将投资于自动驾驶、车联网、电动汽车和共享出行等领域。到2025年，现代将在全球市场推出23款电动车型。此外，现代还将以氢燃料乘用车为基础，在氢燃料商用车领域发力。
