10月26日-27日，以“驭享从容 旗见盛世(参数|图片)”为主题的一汽红旗品牌体验日在长沙河西汽车城汽车文化公园举行，现场吸引了很多红旗车主与爱好者们来到现场，近距离体验红旗各车系。一汽红旗品牌旗下的红旗HS5(参数|图片)、红旗HS7、红旗H7(参数|图片)、红旗H5(参数|图片)悉数登场，接受“检阅”。越野驾驶、场地驾乘、智能泊车等多路况、多场景体验，让试驾试乘者们“玩儿个够”，大呼过瘾。
此次品牌日的试驾活动，主要集中在“双5”、“双7”的体验上，根据轿车、SUV车型的不同，设置了四驱滚轴、模拟坑洼、双边桥、驼峰、绕桩、侧坡路、枕木路、百米加速等在内的丰富项目，直击消费者最关心的车辆核心性能。
笔者体验的是红旗HS7(参数|图片)顶配车型，从车身尺寸来看，与同级车型相比，处于中上水平，特别是3008mm的车身轴距，可以说是已经远超同价位的途昂了。
红旗HS7大气典雅的外观，给人的第一印象是霸气。内饰方面，大面积采用了木纹饰板和真皮材质，光从用料来看就很体现豪华感，接缝处等细节部位的做工也相当的精致。座椅柔软舒适，腰部的包裹性很好。
试驾活动当天恰逢长沙的阴雨天气，室外温度比较低，而HS7的前后排电加热座椅为试乘试驾者带来了一股暖意，而且方向盘也提供加热功能，握在手里感觉很温暖。
红旗HS7全系搭载的是3.0L机械增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，与发动机匹配的是爱信8AT变速箱。起步时，油门响应很及时，轻点油门就可以完成起步。红旗HS7虽然是一款尺寸超过了5米的中大型SUV，但不仅是油门响应及时，深踩之后也有着不错的推背感，毕竟7.8秒的百公里加速成绩已经很优秀了。
有一点值得提出的是，如果在起步时，你的安全带没有系好，即使你挂在前进挡猛踩油门，HS7还是不会启动的，这种处于安全的考虑还是值得赞扬的。
接下来是试乘体验滚轴路面，轮胎没有出现打滑，轻而易举的就通过了。通过炮弹坑时，HS7上搭载的空气悬挂发挥出了作用，雷达会自动识别前方障碍，车身会进行相应调高或降低，确保车头不会触碰到地面，而且可以说经过避震的过滤之后传递到车内的震动轻柔了不少，比起一些硬派越野车也要更加的舒适。
通过驼峰路段时，35度角的坡面丝毫没有难度， 337马力的动力输出，只需要稍给油门就可以轻松上坡。下坡时，陡坡缓降功能开启，带来轻松的驾乘感受。
接下来是通过绕桩路面，时速50码通过时，车辆转向很灵活，车身带来的侧倾感不是很明显。直线加速时，可以听到发动机的轰鸣，随之速度不断提升，急踩刹车，制动效果很明显。
侧坡路环节，红旗HS7由于四轮在配重比例上非常平衡，通过时并未发生偏离重心中心点的情况。经过泥泞、坑洼的越野路面时，20寸轮胎抓地力不错，空气悬架自动调整软硬和高低，提升了乘坐舒适感。
透过此次试乘试驾活动，使红旗产品的性能得到了一次实实在在的体现，也让我们看到了红旗车型的硬实力，以及对消费者的足够诚意。一个车企如果潜下心来做产品，价格定位又亲民，那么这个产品一定会经受住市场的考验，最终得到消费者的认可。如此来看，红旗的复兴指日可待。
